واترجت‌های صنعتی به عنوان یکی از قدرتمندترین ابزارهای نظافت و آماده‌سازی سطوح در صنایع مختلف، نقشی حیاتی در فرآیندهای تولید، تعمیرات و نگهداری ایفا می‌کنند. اما یکی از رایج‌ترین و آزاردهنده‌ترین مشکلاتی که اپراتورها و مدیران تعمیرات با آن مواجه می‌شوند، افت فشار ناگهانی یا تدریجی آب خروجی است. این پدیده نه تنها راندمان شستشو را به شدت کاهش می‌دهد، بلکه می‌تواند نشانه‌ای از یک مشکل بزرگ‌تر و پرهزینه‌تر در سیستم باشد. یک دستگاه واترجت صنعتی که فشار خود را از دست می‌دهد، مانند یک خودروی اسپرت با موتور ضعیف عمل می‌کند: ظاهراً همه چیز سر جای خود است، اما عملکرد اصلی آن به شدت مختل شده است.

این مقاله به تحلیل عمیق و علمی تمامی عوامل مؤثر بر افت فشار در واترجت‌های صنعتی می‌پردازد و با تکیه بر اصول مهندسی و تجربه عملی، یک راهنمای گام‌به‌گام برای عیب‌یابی سیستماتیک و رفع مؤثر این مشکل ارائه می‌دهد.در صورت نیاز به کسب اطلاعات بیشتر درمورد افت فشار واترجت صنعتی می‌توانید با شماره‌ی 09912817939 یا تلفن ثابت 02159381 تماس حاصل فرمایید و یا ویدئوهای نظافتی را در وبسایت Falamakmachine.TV مشاهده کنید.

مبانی عملکرد واترجت: درک ارتباط بین اجزا برای تشخیص دقیق افت فشار

برای عیب‌یابی مؤثر هر گونه افت فشار، ابتدا باید درک کاملی از چرخه عملکرد یک واترجت صنعتی داشت. یک واترجت صنعتی از چندین زیرسیستم به هم پیوسته تشکیل شده است که هر کدام برای تولید فشار نهایی حیاتی هستند. آب از منبع تأمین (شبکه شهری یا مخزن ذخیره) از طریق یک شیلنگ ورودی به پمپ می‌رسد.

در مسیر ورودی، یک فیلتر (صافی) ذرات معلق و رسوبات را جدا می‌کند تا از ورود آنها به پمپ و آسیب به قطعات داخلی جلوگیری شود. پمپ فشار قوی که اغلب از نوع پلانجری (پیستونی) با چند سیلندر است، با ایجاد فشار بالا (معمولاً بین ۱۰۰ تا ۵۰۰ بار یا بیشتر در مدل‌های فوق فشار قوی)، آب را به سمت خروجی هدایت می‌کند.

یک شیر اطمینان (Pressure Relief Valve) که معمولاً روی بدنه پمپ یا در مسیر خروجی نصب می‌شود، از افزایش فشار بیش از حد مجاز و آسیب به قطعات جلوگیری می‌کند.سیستم By-Pass که در بسیاری از مدل‌ها به کار رفته است، با برگشت آب به مخزن در زمان توقف پاشش (زمانی که اپراتور دسته تفنگی را رها می‌کند)، از افزایش دما و فشار اضافی بر پمپ جلوگیری می‌کند.

آب تحت فشار از طریق یک شیلنگ فشار قوی (که معمولاً از چندین لایه فولاد بافته شده ساخته می‌شود) به دسته تفنگی (Trigger Gun) منتقل می‌شود و در نهایت از یک نازل (Nozzle) که قطر دهانه آن تعیین‌کننده فشار نهایی و شکل جت آب است، به صورت یک جت متمرکز و پرقدرت به سطح هدف پاشیده می‌شود. هر گونه اختلال در هر یک از این حلقه‌های زنجیره، از منبع آب تا خروجی نازل، می‌تواند منجر به افت فشار شود. بنابراین، عیب‌یابی اصولی نیازمند بررسی سیستماتیک و به ترتیب این اجزا است .

دسته‌بندی علل افت فشار بر اساس محل وقوع

برای سهولت در تشخیص، علل افت فشار را می‌توان به چهار دسته اصلی تقسیم کرد: مشکلات مرتبط با تأمین آب ورودی، مشکلات مربوط به اجزای داخلی پمپ، مشکلات مسیر خروجی (شیلنگ، تفنگ، نازل) و در نهایت خطاهای انسانی و تنظیمات نادرست. با اتخاذ یک رویکرد سیستماتیک و بررسی هر یک از این بخش‌ها به ترتیب، می‌توان ریشه اصلی مشکل را به سرعت شناسایی کرد و از تعمیرات غیرضروری و پرهزینه جلوگیری نمود. در ادامه، هر یک از این عوامل را با جزئیات کامل بررسی خواهیم کرد.

بررسی مشکلات تأمین آب ورودی: اولین و مهم‌ترین گام

پیش از هر گونه بررسی بر روی خود دستگاه، باید از تأمین صحیح آب ورودی اطمینان حاصل کرد. حتی قوی‌ترین و سالم‌ترین پمپ نیز نمی‌تواند فشار خروجی مناسبی ایجاد کند اگر آب کافی و با فشار مناسب به آن نرسد. یکی از شایع‌ترین علل افت فشار، کمبود دبی یا فشار آب ورودی است. برای تأیید این موضوع، می‌توان یک تست ساده انجام داد: شلنگ ورودی را از دستگاه جدا کرده و با باز کردن شیر آب، مقدار و فشار جریان خروجی را بررسی کنید.

اگر جریان آب ضعیف یا با فشار کم است، ممکن است مشکل از شیرآلات، لوله‌کشی ساختمان، یا فشار شبکه شهری باشد که در این صورت باید با متخصصان تأسیسات یا شرکت آب منطقه تماس گرفت. دومین عامل رایج در این دسته، گرفتگی فیلتر ورودی آب (Inlet Filter) است.

این فیلتر که در محل اتصال شیلنگ ورودی به دستگاه قرار دارد، وظیفه جذب ذرات معلق، شن و رسوبات موجود در آب را بر عهده دارد . با گذشت زمان، این ذرات فیلتر را مسدود کرده و جریان آب به پمپ را به شدت کاهش می‌دهند. بسیاری از اپراتورها از وجود این فیلتر بی‌خبرند و آن را به موقع تمیز نمی‌کنند. تمیز کردن منظم این فیلتر (با خارج کردن آن و شستشو با آب یا هوای فشرده) یک اقدام پیشگیرانه ساده اما فوق‌العاده مؤثر است که می‌تواند از بسیاری از مشکلات افت فشار جلوگیری کند.

همچنین، استفاده از شیلنگ ورودی با قطر نامناسب یا بسیار بلند (بیش از حد مجاز) نیز می‌تواند به دلیل افت فشار اصطکاکی در طول شیلنگ، فشار ورودی به پمپ را کاهش دهد. برای دستگاه‌های پرتابل و متحرک، اطمینان از اینکه شیلنگ ورودی دچار خمیدگی یا گره خوردگی نشده باشد نیز ضروری است، زیرا این موارد نیز جریان آب را مختل می‌کنند .

مشکلات مربوط به پمپ فشار قوی: قلب تپنده دستگاه

اگر تأمین آب ورودی صحیح باشد، مشکل اصلی معمولاً در پمپ فشار قوی نهفته است. پمپ‌های پلانجری که در واترجت‌های صنعتی استفاده می‌شوند، دارای قطعات داخلی با دقت بالا و در معرض سایش و فرسایش هستند. یکی از مهم‌ترین دلایل افت فشار، فرسودگی آب‌بندهای پمپ (Seals) و واشرهاست. این قطعات لاستیکی یا پلیمری، آب را درون سیلندرها محبوس کرده و از نشت آن به خارج جلوگیری می‌کنند. با گذشت زمان، در اثر اصطکاک، حرارت، و فشار بالا، این آب‌بندها سخت، ترک خورده یا فرسوده می‌شوند و آب از کنار آنها نشت می‌کند (نشت داخلی)، که منجر به کاهش چشمگیر فشار خروجی می‌شود.

نشانه‌های این مشکل شامل کاهش تدریجی فشار، نشت آب از زیر پمپ، و یا مشاهده آب در روغن پمپ (در صورت وجود) است. دومین عامل مهم، سایش و خرابی سوپاپ‌ها (Valves) یا شیرهای یک‌طرفه (Check Valves) پمپ است. این شیرها که معمولاً از جنس استیل ضدزنگ یا سرامیک ساخته می‌شوند، وظیفه هدایت آب در مسیر درست و جلوگیری از برگشت آن را بر عهده دارند.

هرگونه فرسودگی، خوردگی، یا گیر کردن این شیرها (که معمولاً به دلیل ورود ذرات ریز و ساینده به پمپ رخ می‌دهد) باعث می‌شود آب نتواند به طور مؤثر فشرده شود و فشار خروجی به شدت کاهش یابد. خرابی پیستون‌ها (Plungers) نیز یکی دیگر از عوامل اصلی است. پیستون‌ها که معمولاً از سرامیک با روکش فلزی یا استیل ضدزنگ ساخته می‌شوند، در داخل سیلندرها حرکت کرده و آب را فشرده می‌کنند. اگر سطح پیستون‌ها دچار خش، فرسایش یا ترک شود، آب از کنار آنها نشت کرده و فشار از بین می‌رود.

این آسیب معمولاً به دلیل ورود ذرات ساینده (مانند شن و ماسه) به همراه آب ورودی رخ می‌دهد، که اهمیت استفاده از فیلتر مناسب را دوچندان می‌کند. کمبود یا آلودگی روغن پمپ نیز می‌تواند باعث افزایش اصطکاک و دمای قطعات شده و به مرور زمان منجر به خرابی بلبرینگ‌ها و آب‌بندها و در نهایت افت فشار شود. بررسی منظم سطح و کیفیت روغن پمپ و تعویض آن طبق برنامه، برای حفظ طول عمر و عملکرد صحیح پمپ ضروری است .

مشکلات مسیر خروجی: شیلنگ، تفنگ و نازل

پس از خروج آب پرفشار از پمپ، مسیر انتقال آن تا خروجی نهایی نیز نقاط بالقوه‌ای برای افت فشار هستند. مهم‌ترین عامل در این بخش، گرفتگی یا فرسودگی نازل (Nozzle) است. نازل آخرین قطعه در مسیر آب است که قطر دهانه آن، فشار نهایی و الگوی پاشش را تعیین می‌کند. با گذشت زمان، رسوبات معدنی (آهک) موجود در آب، یا ذرات ریز آلودگی، می‌توانند داخل سوراخ نازل را گرفته و قطر آن را کاهش دهند. این گرفتگی باعث می‌شود آب با مشکل از نازل عبور کند و فشار خروجی به شدت کاهش یابد یا الگوی پاشش نامنظم و پخش شود .

همچنین، استفاده طولانی‌مدت و فشار بالا، باعث سایش و بزرگ شدن قطر دهانه نازل می‌شود. یک نازل فرسوده با قطر بزرگ‌تر از حد استاندارد، اجازه عبور حجم بیشتری آب را می‌دهد، اما فشار خروجی را به شدت کاهش می‌دهد، زیرا پمپ قادر به تأمین فشار کافی برای آن دبی بالا نیست.

بنابراین، یک نازل فرسوده یا گرفته شده هر دو منجر به افت فشار می‌شوند، اما با مکانیزم‌های متفاوت. دومین عامل، نشتی یا گرفتگی در شیلنگ فشار قوی (High-Pressure Hose) است. شیلنگ‌های فشار قوی از چندین لایه تشکیل شده‌اند و در صورت برخورد با لبه‌های تیز، سایش، یا پیری، ممکن است دچار ترک یا پارگی موضعی شوند. یک پارگی کوچک در شیلنگ (حتی اگر آب از آن نشت نکند) می‌تواند باعث افت فشار شود. همچنین، اگر هسته داخلی شیلنگ دچار پیچ‌خوردگی یا له‌شدگی شده باشد، جریان آب را محدود کرده و افت فشار ایجاد می‌کند.

شیلنگ‌های بسیار بلند (بیش از ۲۵-۳۰ متر) نیز می‌توانند به دلیل افت فشار اصطکاکی در طول مسیر، فشار خروجی را کاهش دهند. سومین عامل، مشکل در دسته تفنگی (Trigger Gun) است. دسته تفنگی شامل یک مکانیزم شیر است که با کشیدن ماشه، جریان آب پرفشار را باز یا بسته می‌کند. فرسودگی واشرها و آب‌بندهای داخلی تفنگ، یا گیر کردن مکانیزم شیر می‌تواند باعث نشت داخلی آب و کاهش فشار خروجی از نازل شود.

خطاهای انسانی و تنظیمات نادرست

گاهی اوقات، مشکل افت فشار ریشه در خطاهای انسانی یا تنظیمات نادرست دارد. رایج‌ترین این موارد، استفاده از نازل با سایز نامناسب است. همانطور که در کاتالوگ محصولات شرکت فلامک ماشین نیز مشاهده می‌شود، واترجت‌های صنعتی در مدل‌های مختلف با فشارهای کاری متفاوت (از ۱۳۰ بار تا ۵۰۰ بار و بالاتر) عرضه می‌شوند. هر یک از این دستگاه‌ها برای کار با نازل‌های با قطر مشخص (معمولاً بر حسب میلی‌متر یا اینچ) طراحی شده‌اند. استفاده از نازلی با قطر بسیار بزرگ‌تر از حد مجاز، باعث کاهش فشار خروجی می‌شود، زیرا پمپ قادر به تأمین دبی و فشار مورد نیاز برای آن نازل خاص نیست.

برعکس، استفاده از نازل بسیار ریز، فشار را افزایش داده اما ممکن است به پمپ و شیلنگ آسیب بزند. دومین خطا، تنظیم نادرست شیر تنظیم فشار (Pressure Regulator) است. بسیاری از واترجت‌های صنعتی مجهز به یک شیر یا پیچ تنظیم فشار هستند که به کاربر اجازه می‌دهد فشار خروجی را کم یا زیاد کند. گاهی اوقات، این تنظیم به طور تصادفی در پایین‌ترین حالت قرار می‌گیرد.

بررسی و تنظیم صحیح این شیر می‌تواند ساده‌ترین راه حل باشد. همچنین، روشن ماندن دستگاه در حالت بیکار (Idle) یا By-Pass برای مدت طولانی می‌تواند باعث افزایش دمای آب و آسیب به آب‌بندهای پمپ شود و در طولانی‌مدت به افت فشار منجر گردد. مدل‌های پیشرفته مانند سری PW-C و PW-H شرکت فلامک ماشین معمولاً مجهز به سیستم Total Stop هستند که پس از ۳۰ ثانیه عدم استفاده، به طور خودکار دستگاه را خاموش می‌کنند تا از این مشکل جلوگیری شود.

راهنمای گام‌به‌گام عیب‌یابی افت فشار

برای عیب‌یابی سیستماتیک و اصولی، مراحل زیر را به ترتیب دنبال کنید. با شروع از ساده‌ترین و رایج‌ترین علل، احتمالاً زمان و هزینه کمتری برای یافتن مشکل صرف خواهید کرد.

گام اول: بررسی منبع آب ورودی و فیلتر – شیلنگ ورودی را بررسی کنید. آیا خم‌شدگی یا گره دارد؟ جریان آب از شیر را بدون اتصال به دستگاه تست کنید. آیا فشار و دبی کافی است؟ سپس، فیلتر ورودی آب را خارج کرده و آن را به دقت بررسی کنید. آیا آلوده و گرفته شده است؟ آن را با آب تمیز شستشو دهید یا با هوای فشرده تمیز کنید. این ساده‌ترین اقدام است و در بسیاری از موارد مشکل را حل می‌کند.

گام دوم: بررسی نازل – نازل را از تفنگ جدا کنید و به دقت به دهانه آن نگاه کنید. آیا دیده‌می‌شود که گرفته شده یا قطر آن بزرگ‌تر از حد معمول است؟ می‌توانید با یک سوزن نازک یا ابزار مخصوص، نازل را تمیز کنید. در صورت فرسودگی، نازل را با یک نمونه جدید با همان شماره و سایز جایگزین کنید. توجه داشته باشید که جنس نازل‌های با کیفیت معمولاً از استیل ضدزنگ یا کاربید تنگستن است.

گام سوم: بررسی دسته تفنگی – تفنگ را از شلنگ جدا کرده و با احتیاط (و رعایت نکات ایمنی) دستگاه را روشن کنید. اگر آب با فشار مناسب از شلنگ خارج شد، مشکل در تفنگ است. در این صورت، باید واشرها و آب‌بندهای تفنگ بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.

گام چهارم: بررسی شیلنگ فشار قوی – شلنگ را به دقت از نظر وجود هر گونه ترک، بریدگی، ساییدگی یا نشتی بررسی کنید. همچنین به دنبال نقاطی باشید که شلنگ به شدت خم شده یا له شده باشد. هر گونه آسیب به شلنگ نیاز به تعویض دارد.

گام پنجم: بررسی شیر تنظیم فشار – مطمئن شوید که شیر یا پیچ تنظیم فشار روی دستگاه در وضعیت حداکثر قرار دارد و به طور تصادفی پایین کشیده نشده است.

گام ششم: بررسی روغن و سلامت کلی پمپ – سطح و کیفیت روغن پمپ را بررسی کنید. اگر روغن کدر، شیری رنگ (نشانه ورود آب) یا کم است، این می‌تواند نشانه خرابی آب‌بندها باشد. به صدای پمپ نیز توجه کنید. صداهای غیرعادی مانند تق‌تق یا زوزه می‌توانند نشانه خرابی بلبرینگ‌ها یا سوپاپ‌ها باشند. در صورت مشاهده هر گونه مشکل در پمپ، باید به تکنسین مجرب مراجعه کنید.

گام هفتم: بررسی سیستم By-Pass – در برخی موارد، خرابی شیر By-Pass یا گیر کردن آن می‌تواند باعث افت فشار شود. عملکرد آن را بررسی کنید.

شرکت فلامک ماشین به عنوان نماینده رسمی برندهای معتبر بین‌المللی مانند PTC (ایتالیا) و LAVOR در ایران، با ارائه واترجت‌های صنعتی با کیفیت بالا و همچنین تأمین قطعات یدکی اصلی و خدمات پس از فروش تخصصی، همراه شما در حفظ و ارتقای عملکرد دستگاه‌های نظافت صنعتی است.

سؤالات متداول

• چرا واترجت من فشار را یک‌باره از دست می‌دهد (فشار می‌آید و می‌رود)؟این پدیده معمولاً نشانه خرابی سوپاپ‌های پمپ یا وجود نشتی در سیستم By-Pass است. همچنین ممکن است فیلتر ورودی به طور متناوب گرفته شود یا منبع آب دچار نوسان فشار باشد. اگر فشار به طور مداوم نوسان دارد، احتمالاً یکی از سوپاپ‌های پمپ دچار مشکل شده و نیاز به تعویض دارد.
• آیا استفاده از آب چاه می‌تواند باعث افت فشار واترجت شود؟بله، آب چاه معمولاً حاوی املاح و رسوبات بیشتری است که می‌تواند به سرعت نازل و فیلترها را مسدود کند و همچنین به آب‌بندهای پمپ آسیب بزند. استفاده از یک فیلتر ورودی قوی‌تر و آب‌نرم‌کن یا رسوب‌گیر در مسیر ورودی برای آب چاه ضروری است.
• آیا طول شلنگ واترجت بر فشار خروجی تأثیر دارد؟بله، هر چه طول شلنگ بیشتر باشد، به دلیل افت فشار ناشی از اصطکاک آب با دیواره داخلی شلنگ، فشار خروجی کاهش می‌یابد. برای شلنگ‌های بلندتر از ۲۵ متر، این افت فشار می‌تواند محسوس باشد و نیاز به شلنگ با قطر بزرگ‌تر یا کاهش طول دارد.
• چگونه بفهمم که نازل واترجت من فرسوده شده است و نیاز به تعویض دارد؟نشانه‌های فرسودگی نازل شامل کاهش فشار خروجی (با وجود سالم بودن سایر قطعات)، پخش‌شدگی و عدم تمرکز جت آب (جت به جای یک خط مستقیم، به صورت پنکه‌ای یا با زاویه نامنظم پاشیده می‌شود)، و افزایش قابل مشاهده قطر دهانه نازل است. تعویض نازل با یک نمونه جدید، معمولاً سریع‌ترین راه حل برای این مشکل است.
• آیا می‌توان از روغن غیرتخصصی در پمپ واترجت استفاده کرد؟هرگز از روغن‌های معمولی (مانند روغن موتور یا روغن هیدرولیک) در پمپ واترجت استفاده نکنید. پمپ‌های فشار قوی به روغن‌های مخصوص با گرانروی و افزودنی‌های خاص نیاز دارند که در برابر حرارت و فشار بالا مقاومت کنند. استفاده از روغن نامناسب باعث خرابی سریع آب‌بندها و بلبرینگ‌ها می‌شود.
• آیا افت فشار ممکن است به دلیل خرابی موتور الکتریکی باشد؟اگر موتور با سرعت پایین‌تر از حد معمول بچرخد (مثلاً به دلیل افت ولتاژ برق یا خرابی خازن در موتورهای تک فاز)، پمپ نیز با سرعت پایین‌تر کار کرده و فشار کمتری تولید می‌کند. بنابراین، کاهش دور موتور الکتریکی می‌تواند یکی از عوامل غیرمستقیم افت فشار باشد.
• آیا استفاده از شوینده‌های نامناسب می‌تواند باعث افت فشار شود؟به طور مستقیم خیر، اما شوینده‌های نامناسب می‌توانند باعث ایجاد رسوب، خوردگی و تخریب آب‌بندها و واشرهای پمپ و تفنگ شوند که در نهایت منجر به نشت داخلی و افت فشار می‌گردد. همچنین شوینده‌های کف‌زا می‌توانند به سیستم By-Pass آسیب بزنند.
• چگونه می‌توانم از افت فشار ناشی از رسوب‌گیری در واترجت جلوگیری کنم؟با استفاده از یک فیلتر ورودی با کیفیت و تمیز کردن منظم آن، و همچنین شستشوی دوره‌ای دستگاه با محلول‌های رسوب‌زدا (طبق دستورالعمل سازنده) می‌توان از تجمع رسوبات در مسیر آب و نازل جلوگیری کرد. در مناطق با آب سخت، نصب یک آب‌نرم‌کن در مسیر ورودی بسیار مؤثر است.
• آیا واترجت آب گرم نسبت به آب سرد بیشتر دچار افت فشار می‌شود؟واترجت‌های آب گرم مانند مدل‌های PW-H که مجهز به بویلر هستند، به دلیل پیچیدگی بیشتر سیستم (وجود بویلر، شیرهای حرارتی و …)، نقاط بیشتری برای ایجاد مشکل دارند. رسوب‌گیری در بویلر می‌تواند باعث کاهش دما و کارایی شود، اما تأثیر مستقیم بر فشار پمپ کمتر است. با این حال، مشکلات مربوط به بویلر می‌تواند بر عملکرد کلی دستگاه تأثیر بگذارد.
• آیا صدای غیرعادی از پمپ هنگام کار نشانه افت فشار است؟بله، صداهای غیرعادی مانند تق‌تق، زوزه، یا صدای اصطکاک فلزات معمولاً نشانه خرابی مکانیکی در پمپ (مانند خرابی بلبرینگ، سوپاپ، یا پیستون) هستند و اغلب با افت فشار همراهند. در صورت شنیدن چنین صداهایی، بلافاصله دستگاه را خاموش کرده و از یک تکنسین کمک بگیرید.
• آیا آب گرم می‌تواند باعث افت فشار در واترجت شود؟خیر، دمای آب تأثیر مستقیمی بر فشار ایجاد شده توسط پمپ ندارد. با این حال، آب با دمای بسیار بالا (بالای ۶۰ درجه سانتی‌گراد) می‌تواند به آب‌بندهای پمپ که برای دمای مشخصی طراحی شده‌اند آسیب برساند و در طولانی‌مدت باعث نشت داخلی و افت فشار شود.
• آیا می‌توان با تعویض نازل، فشار واترجت را افزایش داد؟تعویض نازل با یک نمونه با قطر کوچک‌تر، فشار خروجی را افزایش می‌دهد، اما این کار فشار کاری پمپ را نیز بالا می‌برد و ممکن است از حد مجاز آن فراتر رود و به پمپ و شیلنگ آسیب بزند. همیشه از نازلی استفاده کنید که برای مدل دستگاه شما توسط سازنده توصیه شده است. مدل‌های واترجت فلامک ماشین با نازل‌های استاندارد و با کیفیت بالا عرضه می‌شوند.
• آیا هوا در سیستم By-Pass می‌تواند باعث افت فشار شود؟ورود هوا به سیستم (به خصوص در هنگام تعویض شلنگ یا کم بودن آب مخزن) می‌تواند باعث ایجاد حباب هوا در پمپ و کاهش موقت فشار شود. با راه‌اندازی مجدد دستگاه و چند بار کشیدن ماشه تفنگ، معمولاً هوا از سیستم خارج می‌شود.
• چگونه می‌توانم واترجت را برای کاهش فشار تنظیم کنم؟بسیاری از واترجت‌های صنعتی دارای یک شیر یا پیچ تنظیم فشار (Pressure Regulator) روی بدنه پمپ یا کنار صفحه کنترل هستند. با چرخاندن این شیر در جهت عقربه‌های ساعت یا خلاف آن، فشار خروجی افزایش یا کاهش می‌یابد. برای تنظیم دقیق، بهتر است از یک فشارسنج (مانومتر) روی خروجی استفاده کنید.
• آیا واترجت‌های صنعتی فلامک ماشین دارای سیستم جلوگیری از افت فشار هستند؟بله، محصولات فلامک ماشین از جمله مدل‌های PW-C، PW-H و ABSOLUTE با بهره‌گیری از قطعات با کیفیت، سیستم By-Pass پیشرفته و موتورهای با راندمان بالا، برای کاهش خطر افت فشار و افزایش طول عمر طراحی شده‌اند. اما نگهداری صحیح و سرویس دوره‌ای توسط کاربر نیز برای حفظ عملکرد مطلوب ضروری است.